Como perde il treno per l’Europa, che novità

Como SG (21)La Svizzera declassa la stazione di Como San Giovanni. E non è una novità. Lo abbiamo detto e scritto a più riprese. Domenica 23 giugno ci è arrivato anche il quotidiano “La Provincia” riprendendo il famoso documento in cui le FFS fissano una rivoluzione oraria per giugno 2014. Le conseguenze sono note: Como tagliata fuori dai collegamenti internazionali; ricadute negative sul turismo; enormi disagi per i pendolari. Il tutto perché corse che faranno scalo a
Como passeranno da 14 a 2 ed i convogli in transito dal Lario permetteranno alla città di essere collegata solo con Lucerna e non più direttametne con Zurigo. Data fatidica della rivoluzione non sarà il canonico 15 luglio, orgoglio d’oltralpe, bensì il 15 giugno appunto del 2014. Il declassamento arriva dopo che, nell’incontro di aprile tra Rfi,
Comune di Como e Camera di commercio, sono stati programmati investimenti per 4 milioni di euro per riqualificare la stazione di Como San Giovanni (un milione di euro nel 2013 e i restanti 3 entro il 2015) con il Comune di Como che intende trasferire in stazione il capolinea dei bus nella fase tre del progetto di riorganizzazione delle tratte. Eppure tale decisione è stata presa, da ultimo, da RegioneLombardia secondo FFS, responsabile dei collegamenti sul suolo lombardo, dopo approfondite analisi nell’ambito del gruppo di lavoro italosvizzero. Rfi si limita a sottolineare che
la stazione di Como San Giovanni resta “internazionale” precisando, però, che «è ancora presto stabilire cosa accadrà
da qui a giugno 2014». In effetti, nella recente visita al cantiere della linea ferroviaria Mendrisio-Stabio, tra battute informali, ci è stato sottolineato come la proposta delle FFS sia, appunto, una proposta. Soltanto che, aggiungiamo noi, a nord del nostro confine, gli auspici diventano quasi sempre realtà…è solo da noi che restano auspici.

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