La Regione chiede al Governo attenzione su 37 opere infrastrutturali. Cinque i progetti comaschi

pedemontanaSono 37 le opere infrastrutturali che Regione Lombardia ritiene indispensabili per il territorio. Un lungo elenco che fa parte di un dossier finito sui tavoli del Consiglio dei Ministri in queste ultime settimane e che questo periodo viene riproposto con regolarità in occasione di diverse inaugurazioni (dalla Tangenziale Esterna Milanese al primo lotto della tangenziale di Como). Il corposo documento non nelle pagine quanto nei contenuti, che il governatore Roberto Maroni ha consegnato direttamente al Ministro Graziano Del Rio, elenca diversi progetti stradali e ferroviari che riguardano anche la Provincia di Como. Di fatto non ci sono particolari novità, e questo è un bene, ma ribadisce l’importanza che viene ritenuta strategica di tutta una serie di opere di cui si discute da tempo. Ovviamente l’attenzione, vista anche l’inaugurazione di sabato scorso, è innanzitutto riservata al secondo lotto della tangenziale di Como definito “fondamentale per sgravare dal traffico di attraversamento la convalle del capoluogo comasco, alleggerendo il centro cittadino dai rilevanti flussi di traffico lungo le percorrenze est-ovest o aventi origine/destinazione dalla vicina Svizzera”. Il costo netto dell’opera, secondo il progetto definitivo, ammontava a 690 milioni di euro; importo certamente ridimensionato alla luce della nuova ipotesi di tracciato coerente con la programmata autostrada regionale Varese-Como-Lecco e che si raccorda con la SS342 “Briantea” in Orsenigo. Continua a leggere

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Autostrada Pedemontana: si rischia di avere un’ infrastruttura incompiuta e senza opere compensative

pedemontana“Sulla Pedemontana ad oggi persistono problemi di diversa natura che alimentano dubbi sulla fattibilità del progetto”. Lo dichiarano i consiglieri regionali Enrico Brambilla e Laura Barzaghi al termine della commissione Infrastrutture e Territorio riunitasi questo pomeriggio per audire i comitati civici e di cittadini intervenuti in merito alla realizzazione del tratto brianzolo della Pedemontana.    Continua a leggere

Strada e ferrovia non sono contrapposti

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In Canton Ticino prosegue la discussione politica iniziata attorno al tema del risanamento della galleria autostradale del San Gottardo. Sulla vicenda è intervenuto con un interessante commento Michele Rossi, Delegato delle relazioni esterne delle associazioni economiche del Cantone, che riportiamo Continua a leggere